ROTTERDAM- Na maanden van overleg en afwegingen het het Rotterdamse gemeentebestuur besloten om de containercapaciteit met maar liefst 50% uit te breiden. Daarnaast zal 2,5 kilometer aan kademuur worden gerealiseerd in de Prinses Amaliahaven. Dit alles tot schrik van GroenLinks in de gemeenteraad.
Het stadsbestuur laat weten dat deze keuze niet lichtvaardig is genomen. Met brede welvaart en -welzijn als uitgangspunt zouden de gevolgen voor verschillende aspecten van welzijn zorgvuldig zijn afgewogen.
Recentelijk werd bekend dat de totale overslag in de haven was gedaald. Voor het eerst sinds dit kwartaal is er echter weer een stijging te zien. Uit het overzicht van overslag blijkt dat er een daling is in de overslag van kolen, ruwe olie en olieproducten. Tegelijkertijd is de overslag van ijzererts, schroot en LNG toegenomen.
GroenLinks komt met enkele kritische vragen aan het college. De partij wil onder meer weten welke potentiële negatieve effecten het stadsbestuur ziet op het welzijn. Denk aan congestie, ruimtegebruik en uitstoot. Wat zijn de gevolgen voor de stad? In hoeverre profiteert Rotterdam van de uitbreiding? Hoe worden de keuzes rondom het toekennen van schaarse grond in de haven gemaakt? Welke overwegingen spelen hierbij een rol? Wat is het effect op ruimtegebruik in de regio buiten de haven, bijvoorbeeld in de vorm van overslagdepots?
Het college benadrukt dat een modal shift naar meer milieubewuste binnenscheepvaart kan bijdragen aan het bereiken van de (omstreden, red.) klimaatdoelstellingen. Daarnaast is het nu al druk op de weg, en extra containers die via de weg vervoerd moeten worden, kunnen voor nog meer congestie zorgen.
No comments:
Post a Comment