SCHIEDAM– In Schiedam is een onderzoek naar asociaal verkeersgedrag in de Lange Nieuwstraat aangekondigd. Wethouder Frans Hamerslag (PS) heeft dit min of meer toegezegd na een verzoek via een burgerinitiatief. Voor nu is dit de enige toezegging. De kwestie is dinsdagavond door de raadscommissie behandeld, echter zonder dat er een besluit volgt door de gemeenteraad.
De gemeenteraad heeft eerder wel de bezorgdheid van de initiatiefnemer te erkennen en het belang van het aanpakken aso verkeersgedrag. Het burgerinitiatief, opgezet door een inwoner van de Lange Nieuwstraat, is geïnspireerd door vergelijkbare acties in Rotterdam. De wethouder stelt dat de politie te maken heeft met een tekort aan capaciteit en heeft daarnaast de bevoegdheid om eigen prioriteiten te bepalen. Daar komt bij dat het handhaven van asociaal verkeersgedrag tot de taken van de politie behoort en dit niet valt onder de verantwoordelijkheid van de Lichtblauwe Brigade.
Wat betreft de snelheidsverlaging als onderdeel van de mobiliteitsvisie: de gemeente onderzoekt bij de herinrichting van een gebied of het mogelijk is om de snelheid te verlagen naar 30 km/u. Voordat verdere gerichte maatregelen kunnen worden genomen, is het belangrijk om het probleem eerst in kaart te brengen, meent het stadsbestuur. Momenteel ontbreekt nog voldoende inzicht in de aard en omvang van het verkeersgedrag. Het team Toezicht & Handhaving constateert weliswaar overlast gevend verkeer, maar niet specifiek in de Lange Nieuwstraat. Ook de politie heeft geen meldingen ontvangen over onveilige situaties op deze locatie.
De klachten in de Lange Nieuwstraat betreffen voornamelijk te hard rijden door getunede auto's en motoren, wat leidt tot gevoelens van onveiligheid onder de bewoners. Het burgerinitiatief stelt verschillende oplossingen voor, waaronder een korte termijnaanpak in samenwerking met de politie om directe actie te ondernemen. Ook wordt verzocht om structurele controles om overlast gevend gedrag aan te pakken. Daarnaast is er de wens om een voorlichtingscampagne te starten om het bewustzijn te vergroten. Daar bovenop willen de bewoners 30 km/u-zones: Het creëren van zones met een lagere snelheid om handhaving te minimaliseren.
No comments:
Post a Comment